徽宗皇帝のブログ

　交差点にはガードレールがないことが多いが、その理由は？

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　（滋賀県の）交差点の事故で保育園児が死傷した事件を、前々項で述べた。
　　→　交差点の事故で園児死亡: Open ブログ

　これについて、対策として、「ガードレールを付けるべきだ」という意見も出た。
　なるほど。ガードレールを付けておけば、今回のような事故は起こらなかっただろう。だからそれが正解であるように見える。では、本当にそれが正解なのか？　

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　実は、通学路や交差点などにはガードレールを付けるべきだ、ということは、今になっていわれたことではなく、何年も前からずっと言われてきたことだ。
　本サイトでも、次の項目では、そう結論した。（柵・ガードレールという用語で）
　　→　京都府八幡市の交通事故: Open ブログ

　柵やガードレールや杭を設置することで事故を防止する……というのは、別に、特別なアイデアではなく、昔からある凡庸な案なのである。当然な案だとも言える。
　ではなぜ、その当然の案が実現しなかったのか？　

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　これについては、「金がないからだ」というのが、普通の回答だ。なるほど、たしかにその予算はない。予算がなければ、実現もしない。
　しかしそれは真相ではない。

　金がないというが、実は、予算化されていないだけのことだ。予算化される前の金なら、たっぷりとある。金はありあまるほどあるのだ。
　ではなぜ、そのありあまる金が使われないか？　その金は、歩行者のためでなく、自動車のために使われるからだ。
　
　実際、自動車のためであれば、湯水のごとく金は使われる。本サイトでも論じたことがある。

　日本橋の首都高の地下化に、3000億円もの巨額をかけるという。無駄の極み。
（ →　高速道の地下化に３千億円: Open ブログ ）

　また、北海道の高速道路は、通行する自動車が少ないので、タヌキぐらいしか通らない……と言われたこともあった。（ 10～20年ぐらい前のことだが。）

　要するに、自動車のために使う金ならば、滅茶苦茶にありあまっているのだ。（ガードレールの設置も、ありあまる金を使えば、可能となるはずだ。）

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　すると、反論が来そうだ。
　「道路建設費は、ガソリン税でまかなっているのだから、自動車建設のために使うのは当然だ」
　と。しかし、残念でした。道路建設費は、ガソリン税でまかなっているわけではない。ガソリン税では足りないので、一般財源から投入して、いろいろとまかなっている。要するに、（自動車以外の）歩行者や鉄道利用者の金をふんだくって、道路建設に回しているわけだ。

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　ここまで見れば、真相がわかる。こうだ。
　「交差点にガードレールがない理由は、自動車優遇で、歩行者冷遇にしているからだ。国の金を、道路（車道）建設のために使うので、歩行者の命を守るための金はなくなってしまうのだ」

　換言すれば、こうだ。
　「交差点にガードレールがない理由は、自動車優遇で、歩行者を死なせるためである。歩行者の命なんて、もともと重視されていないのだ。大切なのは、自動車だけであって、保育園児のような歩行者のことなんかどうでもいいのだ」

　そして、そういう政策を取っているから、まさしくガードレールは設置されずに、事故で死者が出るわけだ。……今回の事故の死者は、まさしく、狙い通りだったのである。

（ ※　歩行者を守るための太い杭を打つのが常道だが、こういうのがあると、歩行者の命は守られるが、自動車の運転手は死んでしまうかもしれない。それを避けるために、あえて太い杭を打たないのだ。今回も、歩行者には13人もの被害が出たが、運転手の命は守られた。人間が衝突の緩衝材になってくれたおかげで、運転手は命が助かった。自動車優遇の原理は成功した。しめしめ、というわけ。）
（ ※　今回の事故で、自動車は大破したから、自動車の販売が１台増える。自動車会社は儲かる。逆に、運転手が死んでいたら、自動車の販売ができなくなってしまうところだった。今回の事故で、自動車会社は「運転手が助かって良かった」と胸をなで下ろしているだろう。）

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　では、どうして、そういう馬鹿げたことが起こるか？　それは、こうだ。
　「自動車会社が自民党にいっぱい献金をしているから、自動車優遇の政策が取られる」

　逆に言えば、保育園児や歩行者は、自民党に献金しないから、冷遇されるのである。

　結論。
　歩行者の命を救いたければ、次のいずれかだ。
　 ・ 歩行者が団結して、自民党に献金する。
　 ・ 自民党を政権から引きずり下ろす。
　そのいずれかを取ればいい。

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　［ 付記 ］
　なお、人々が期待するのは、こうだ。
　「政府は、自動車会社よりも、人を大切にする。お金よりも、人の命を大切にする」

　しかし、残念でした。そういう方針を取った民主党は、国民の支持を得られずに、追放された。上のような方針は、国民によって否定されたのである。
　「馬鹿な。おれは自民党なんかに投票していないぞ！」
　と抗議する人もいそうだ。でも、そういう人はどうせ、投票所に行っていないでしょ。

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　【 関連サイト 】

　→　歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
　　※　今の日本は、自動車優先で、歩行者は軽んじられる、という趣旨。

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　ガードレールの設置状況について：
　　→　何度直しても壊されるガードレール : ふらふら関西
　　→　大津・園児死亡事故めぐり「田舎の道路にガードレールがない問題」がTwitterで論議に
　　→　【大津の事故】交差点にガードレールやパイプが無い理由は？
　　　　※　これは原因分析ではなく、ただの現状の紹介。

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　【 追記 】
　「太い杭」は、「ガードポスト」という名称があるそうだ。そうだったのか。
　本項のタイトルは「ガードレール」でなく「ガードポスト」という名称を用いるべきだったかも。