急速充電で20から30分、しかも数台の列が出来ていた。 つまりいざ充電しようと思っても2,3時間は掛かってしまうわけですね。 常に充電ステーションの位置を気に掛けながら走り続け、 やっと充電ステーションに着いたとしても数時間待ち。 それを2回行ってギリギリ目的地へ到着する。 そんな車私は要りません。

液体燃料車と比べてなにがいいのか？ そもそも新規開発や工場建設、電力発電に二酸化炭素は出ないのか？ そこまで含めて既存の液体燃料車を走らせるより二酸化炭素は減らせるのか？ 今後一般家庭がEVにシフトしたとして、家庭にかかる工事費や電力量の上昇なども考えられる。 マンションなど集合住宅の場合、駐車場での充電施設での確保などまだまだ検討もできないことばかりだ。 無くすんじゃなくて上手に付き合うって考え方はないのか？

テスラに乗っている人って、「俺はテスラに乗って地球環境のことを考えているんだ」的な意識高い系の人が多い印象。 で、今回の件みたいに「充電待ち時間がね、、」「航続距離がね、、」って話をしているとムキになって反論してくる。 電気自動車のネガティブな部分を絶対認めないというか、ガソリン車ユーザーを見下しているというか、Apple信者みたいにめんどくさい人たちだなって思う。

噛み付いたってのはだいぶマイルドな言い方ですね 普通に脅迫紛いと言われても仕方ないくらいの内容に読めますが。 海外のレンタカー事情に明るくないですが、あちらではそんなにワンウェイが主流なんですかね 日本のレンタカー感覚だとこの書き方なら普通に往復だとわかるようにも思います 加えて言うなら私の感覚だと充電渋滞の方が由々しき事態なんですがそちらへの言及はないのかぁ、と。 いずれにしても初手でいきなり顔真っ赤にして書くような内容ではないと思いますけどね

これが企業体質、企業文化というもの。文句を言うなら、おまえの会社のトップに圧力をかけて、潰してやると言う会社と、事実ならしっかり調査して改善すると言う企業で、全く受け止め方が変わる。残念ながら、株主優先、利益優先の考え方のもとに前者の会社が増えている気がします。

この取締役に限らずEV推進派の人って攻撃的な人が多い気がしますね 新しいものを積極的に使う人は常識を覆そうという気概がある傾向にあるからなのかな？とは思うが 筆者が述べる通り現時点で遠出にEVは不向き 急速充電は80%までしか充電されないし万が一電欠になった場合の救出もガソリン車に比べたら相当大変です 軽自動車のような街乗り向きな車ですね

自社の製品に自信を持つのは結構だが､実際に乗っての感想に対してメーカーのしかも取締役ムキになって噛み付いてくるのはどうかと思う 他の方も書いていましたが､電動車に乗っている人の押し付け感見たいのが苦手ですね ガソリン車は悪だ!!てな感じ？ 加熱式タバコが流行りだした頃も同じ感じがしました｡ それに全く電動車に興味の無い人もいますし 嫌いな人もいます 何が良くて何が嫌いなのかは個人の自由 それにいちいち噛み付いてくる人間がいるメーカーなら余計にそこでは買いたく無くなりますね

EVもメッキが剥がれ始め、投資していてもこれからは衰退が加速し、普及しなくなる。関連企業は不況となる。 EV一辺倒に偏った中国系自動車メーカーは最近のe-fuelの話題にもかなり 反論しているようですが、まさに焦りが露呈した結果かと。 中古では廃車レベルの価値となるEV、ユーザーもそろそろ気が付くのでは