私はこれまで、こうした近未来の展望を2020年からいくつものメディアで発表してきた。そのメディアのなかには本サイトプレジデントオンライン（※）も含まれている。

※「ニュージーランドの若者は一生タバコを買えない」コロナ後、“個人の自由”は確実に消えていく（2021年12月21日）
※「タバコを吸う人は悪人」コロナ後の世界では健康管理はモラルに変わる（2021年6月12日）

私がウィズ・コロナの時期に危惧していたとおり、やはり世の中はそのような方向に向かって着実に前進しているように見える。というのも、厚生労働省が2023年11月にはじめて、飲酒についての具体的な数値を含んだガイドライン案を示したからだ。

■国が「生活態度」や「価値観」に踏み込むように

国民の飲酒習慣について言及したガイドラインができたこと自体が初であったことはもちろんだが、それ以上に大きなインパクトを感じたのは「飲酒をできるかぎり少なくすることが重要である」と、社会生活における個々人の価値判断に踏み込んだこれまでにないステートメントを出したことだ。

コロナというパンデミックを経験した社会は、個々人の健康がそのまま医療リソースや社会運営のリスクファクターとして繋がっていることを理解した。この3年間に蓄積された経験によって、国は人びとの「生活態度」や「価値観」に対して踏み込むことをコロナ前ほど恐れなくなった。言ってしまえば、国民生活の価値基準や行動規範に介入するような言動をとっても、国民からはさほど反発を受けず、むしろ共感されるはずだという確信を持つようになったと記述してもよいだろう。

■「やっぱりこうなったか」とは言いたくなかった

実際、このガイドライン案が発表されたとき、世間やネットではそこまで強い反発はなかった。国がこのようなステートメントを出す前から、市民社会はかねて「ノンアルコール」の機運をじわじわ拡大していて、それがコロナの3年間に大きく加速した。統計的に見ても、アルコール飲料の市場規模は年々縮小しているが、それに反比例するようにノンアルコール飲料の市場規模は拡大している［読売新聞オンライン「ノンアル市場活況…コロナ禍で高まる健康志向、『アルコール離れ』も」（2023年11月15日）］。

このような流れのなかで、国が「アルコールを控えよう、具体的な数値目標は……」と、人びとの規範に踏み込んだガイドラインを出すのは当然のことだったのかもしれない。「やっぱりこうなったか」とは言いたくなかったが、やっぱりこうなってしまった。

写真＝iStock.com／kuppa_rock

■「ただしい側でいること」の心地よさ

コロナ騒動の数年間は、人びとに「（権威によって認められた）ただしい側でいること」の心地よさや安堵(あんど)感や所属感や高揚感をたっぷりと味わわせてしまい、一人ひとりの自由にもとづいて「わるい（≒権威が必ずしも推奨していない）けど、個人的にはたのしいもの」を享受することの快感を大きく上回ってしまった。

筋金入りの自由主義者といわれていた言論人や知識人でさえも、2020年以降はあっさりと「権威主義的パターナリズム」に心地よく包摂されてしまったのだから、一般大衆はなおさらだった。県外ナンバーの自動車に嫌がらせをしたり、20時以降も営業を続けている飲食店に嫌がらせの張り紙をしたりといった「自粛警察」が全国で猖獗(しょうけつ)をきわめていたことを皆さんも覚えているだろう。

国や政府だって、自分たちが発信する「パターナリズム」に対する風向きが変わったことに気づかないほど鈍感ではない。こと「公衆衛生」や「健康増進」を建前にしておけば、国民は割合すんなりと自分たちの示す秩序や規範に従ってくれるという成功体験をこの3年間でたくさん積み上げた。そんなかれらが、アフター・コロナの時代に入り、これまで以上に「統制的」な態度を見せるようになったのは偶然ではないだろう。

■私たちがコロナで失った「目には見えない重大な代償」

私たちは「ウィズ・コロナ」と呼ばれた3年間によって、さまざまな犠牲を払った。

「大切な人（≒主として高齢者）の命を守るために」という号令のもと、若者たちにとっては青春の貴重な3年という時間を、商売人にとっては店の存続にかかわる商機を失った。経済的にも機会的にも文化的にも人間関係的にも、さまざまな損失があった。

だが、私たちはもうひとつ、目には見えない重大な代償を支払った。

すなわち「身体や健康にはわるいけど、個人としてはたのしくて快いもの」――を、心の底から楽しむことができなくなってしまったことだ。

哀しいことに、その「身体や健康にはわるいけど、個人としてはたのしくて快いもの」は、私たちの暮らしや人生に彩りを与えてくれるものの大半が多かれ少なかれ該当していた。

私たちは「倫理的でも健康的でも道徳的でもないが（個人の自由によって擁護されている）楽しいこと」に対して、自分がそれを享受してもかつてほど純粋に「楽しい」とは思えなくなった。むしろ「社会や他者に迷惑をかけている」という“後ろめたさ”が脳裏をよぎるようになってしまった。また他人がそうした事柄を楽しんでいる様子を見ると「こっちは社会や他人のために協力しているのに何も考えずに“タダ乗り”しやがって」という怒りに似た暗い感情が湧くようになってしまった。

■「自分には関係ないから、ご自由にどうぞ」ではなくなった

「不健康だけど、不必要だけど、たのしいこと」を楽しんでいる者は、「まあ自分には関係ないから、ご自由にどうぞ」ではなく「社会全体に害悪をまき散らす者」として見なされるようになった。元からタバコや飲酒に悪感情を持っていた人は少なくなかったが、だからといって積極的に糾弾するわけにもいかなかった。しかし今後は違う。「公共・秩序に背く社会の敵（ただしくない側）」という大義名分が付与される。

タバコ呑みが吐き出す煙にも酒飲みの繰り出す騒音にもフラストレーションを溜め、さんざん迷惑をかけられてきたと考える人からすれば「ようやくアイツらにただしく社会的制裁が下される日が来たか！」と快哉(かいさい)を叫ぶことになる。

写真＝iStock.com／years

私たちはこれから、市民社会における「わるいけど、たのしいもの」を楽しむ自由を守るよりも、「ただしい側のメンバーである」ことを選んでしまう。

■カフェイン、糖質、動物性たんぱく質…排除の対象はいくらでもある

喫煙スペースが公共空間から次々となくなり、飲酒の「目安量」が国からはっきり示されるような時代は、酒やタバコを楽しまない人からすれば――あるいは、むしろそういったものを楽しんでいる人を前々から疎ましく感じていた人からすれば――「いいぞもっとやれ」と思えるのかもしれない。

だが、いつか気づくことになる。「わるいけど、たのしいもの」を積極的に排除していく社会の流れは、やがて自分の楽しんでいるものさえもその射程に入れてしまうことを。

タバコやアルコールが根絶やしにされれば、次はカフェインになり、それが終われば次は糖質や動物性たんぱく質になる。嗜好品や喫食物を健康面や倫理面を理由に「浄化」したらそれで終わりではない。次はポルノや暴力的な表現が含まれるエンタメやインターネットにそのターゲットが移っていく。「ただそれを享受する個人が楽しくて快い気持ちになるだけで、健康や精神や社会秩序には益がないどころか害があるもの」は、いずれも「健全な社会」をみんなで目指すという社会正義の前に、少しずつその居場所を失っていく。

写真＝iStock.com／Hanasaki

■全体主義や独裁主義が「民主主義的に」支持された理由がわかる

自分には関係がないものだから（むしろ消えてくれて清々するから）と、タバコやアルコールの苦境を内心では喜びをかみしめながら眺めている人は少なくない。だがその論理の導火線は、私たちの大切にしている趣味や嗜好にもしっかりつながっている。

リベラルや保守といった党派性にかかわらず、人びとは「権威主義的パターナリズム」が自分たちの側についてくれているときの頼もしさや心強さや安心感や高揚感にひたりすぎてしまった。それを他人に振りかざす快感に夢中になるあまり、それが自分たちに向かってくるときの恐ろしさをすっかり忘れてしまった。

歴史を振り返ると、なぜ近代以降の人間社会で全体主義や独裁主義がしばしば「民主主義的に」支持されたのか。いまならその理由がよくわかる。

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御田寺 圭（みたてら・けい）
文筆家・ラジオパーソナリティー
会社員として働くかたわら、「テラケイ」「白饅頭」名義でインターネットを中心に、家族・労働・人間関係などをはじめとする広範な社会問題についての言論活動を行う。「SYNODOS（シノドス）」などに寄稿。「note」での連載をまとめた初の著作『矛盾社会序説』（イースト・プレス）を2018年11月に刊行。近著に『ただしさに殺されないために』（大和書房）。「白饅頭note」はこちら。
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（文筆家・ラジオパーソナリティー 御田寺 圭）

しかし、実際には、この橋そのものの崩壊よりも、

「それにより、この橋の下を通って入港するボルチモア港が閉鎖された」

ということによるサプライチェーンへの影響が深刻であることを報道で知りました。

今回は、ロイターなど複数の報道をまとめていたメディアの報道をご紹介します。

…ただですね。

この衝突事故は「やや怪しい」のですね。

海事職業紹介会社、つまり「どの船にどんな乗組員が乗船しているか」を網羅しているバルティック・シッピング社のウェブサイトによれば、橋に衝突した「船長」は、ウクライナ国籍でした。

3月26日時点のデータ。衝突した船の船長はウクライナ国籍

zerohedge.com

このこと自体はいいのです。船長がウクライナ人だからどうこうということはないのですが、その翌日、「ページから、このウクライナ人船長のデータが削除された」のです。

衝突翌日のデータ。ウクライナ人船長のデータが消失

balticshipping.com

何が起きてるのかなあと思った次第ですが、このあたりのことは詮索してもどうしようもないことですので、ともかく、この橋の崩壊によるサプライチェーンへの影響についての記事です。ボルチモア港は、自動車の輸出を含めて、アメリカ最大規模の貿易港であるジャンルがいくつもある港のようです。

すでに、フーシ派の攻撃などの影響で、紅海などでは深刻なサプライチェーンの供給の遅れと輸送料の高騰が起きていますが、その問題が拡大するかもしれません。

ここからです。

ボルチモア橋崩壊が世界のサプライチェーンに与える影響

巴尔的摩大桥被撞塌 对全球供应链有何影响
ntdtv.com 2024/03/27

ボルチモアの港に並ぶ輸出される自動車の空撮。

3月26日早朝、米国ボルチモアの橋がコンテナ船と衝突して崩壊し、世界に衝撃を与えた。この事件は、すでに脆弱な世界の海運システムにどのような影響を与えるだろうか。運送費はさらに上昇するのだろうか。インフレはさらに悪化するのだろうか。この一連の問題が世界的な注目を集めている。

メリーランド州政府のウェブサイトによると、ボルチモア港はメリーランド州のチェサピーク湾で最も深い港で、他の東海岸の港よりも中西部に近く、5つの公共ターミナルと 12の私有ターミナルがある。

メリーランド州知事のウェス・ムーア氏によると、ボルチモア港は昨年、記録的な 5,230万トン（800億ドル / 約12兆円相当）の外国貨物を扱ったという。

ボルチモア港は中国製品の輸出入にとっても重要だ。メリーランド州の統計によると、2019年にボルチモア港は中国から輸入された貨物 1,205,260トンを取り扱い、最大の輸入国であるブラジルに次いで 2位となった。同年、この港は中国への輸出量 642,451トンも扱った。

フランシス・スコット・キー橋の崩落によりボルチモア港が閉鎖された後、東海岸中の物流会社は、輸出入状況を顧客にやりとりするために奔走した。

以下は、ロイターの要約に基づいた、橋の崩壊が海運に及ぼす潜在的な影響の概要だ。

閉じ込められた船舶の入出港が困難になり、コンテナ輸送に影響が出ている

3月26日の船舶データによると、ボルチモア港行きの船舶が橋の崩壊により交通が遮断され、近くの海域で停留したことが明らかになった。

メリーランド州交通当局は、追って通知があるまでボルチモア港の交通を停止すると発表した。市場データと分析を提供する Kpler の分析によると、石炭を積み込む予定の船が少なくとも 13隻がボルチモア港近くに停泊している。

船舶追跡と海事分析のプロバイダーである MarineTraffic の船舶追跡データによると、港の近くで待機している他の船舶にはコンテナ船や貨物船が含まれていたことが示された。

また、MarineTraffic のデータによると、ボルチモア港には小型貨物船、タグボート、クルーズ船を含む 40隻以上の船舶が停泊している。

他のデータによると、少なくとも 30隻の船がボルチモア港に向かう予定だった。

すでにコンテナ輸送に影響が出ている。デンマークのコンテナ輸送大手マースク社は、橋の損傷により「その地域が交通に安全であると判断されるまで」ボルチモア港を経由するすべてのサービスを当面中止すると発表した。

自動車輸出が最も影響を受ける可能性がある

メリーランド州港湾局によると、ボルチモア港は米国で最も交通量の多い自動車港でもある。昨年、この港には 847,158台の乗用車と軽トラックが輸送された。

日産、トヨタ、ゼネラルモーターズ、ボルボカーズ、ジャガーランドローバー、フォルクスワーゲンなどの大手自動車メーカーは、アウディ、ランボルギーニ、ベントレーなどの高級車を含め、すべてこの港を介して輸出入している。

米国の自動車大手ゼネラル・モーターズとフォードは橋の閉鎖により影響を受ける貨物のルートを変更する予定だが、両社は影響は最小限にとどまると述べた。

ゼネラル・モーターズは声明で「この状況が当社の経営に及ぼす影響は最小限であると予想している。当社はすべての車両の輸送を他の港に変更するよう取り組んでいる」と述べた。

フォードの最高財務責任者ジョン・ローラー氏は、今回の事件により同社は部品を他の港に移動せざるを得なくなり、サプライチェーンに影響が及ぶだろうと述べた。

ローラー氏はブルームバーグに対し、「影響は出るでしょう。部品を他の港に移さなければならなくなるでしょう…それにより納入期間が少し伸びるかもしれません」と語った。

業界関係者たちは、今回の事故が自動車業界にどのような影響を与えるかを判断するのは時期尚早だと述べている。

アライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーションのジョン・ボゼラ最高経営責任者（CEO）は「だが間違いなく混乱は起こるでしょう。ボルチモアは米国第一の自動車港であり、我々は連邦当局と連絡を取り、政府当局がその規模を理解できるよう協力しています」と述べた。

トヨタは声明で「ボルチモアは当社の北米事業にとって主要な港ではありませんが、それでも、自動車の輸出に何らかの影響が出るでしょう。現時点では大きな混乱は予想されていませんが、今後の状況を注意深く評価しています」と述べた。

フォルクスワーゲンは影響を受けないとしている。日産と BMW はそれぞれ、現時点では大きな影響はないと予想していると述べた。

クルーズ船

クルーズ船もボルチモア港閉鎖の影響を受ける可能性が高い業界だ。ノルウェージャン・クルーズライン、カーニバル・クルーズライン、ロイヤルカリビアン クルーズはすべて、カリブ海、カナダ、その他の大西洋の目的地への旅行にこの港を使用している。

メリーランド州政府のウェブサイトによると、2023年にボルチモア港を出港したクルーズ船は合計 44万4000人以上の乗客を乗せた。

影響を受ける可能性のあるその他の地域

ボルチモア港は、農業機械や建設機械、農産物を扱う米国最大の港でもある。

Kpler の首席農産物アナリストであるイシャン・バヌ氏は、昨年の農産物輸入量は合計 300万トンで、その中には 120万トンの砂糖と塩、石膏、肥料、林産物が含まれていると述べた。

米国の製糖会社 ASR グループは、ボルチモアのダウンタウン近くで製油所を運営している。同社は、経営への短期的な影響は予想されていないと述べた。

米国エネルギー情報局の最新データによると、2023年上半期のボルチモアは、バージニア州ノーフォークに次いで米国で 2番目に大きな石炭輸出港だった。

ボルチモア港は、少量の他の金属や鉱物も輸出している。

メリーランド州政府のデータによると、2022年のその他の重量輸出品目は、液化天然ガス（LNG）、紙くず、鉄くず、自動車/小型トラックとなっている。

ICIS の船舶追跡データによると、この港からは、毎月約 500,000トンの LNG が輸出されている。

輸送料金は値上がりするだろうか

世界的な貨物プラットフォーム、フレイトス社のジュダ・レビン氏は、ボルチモアの港湾ターミナルのほとんどとすべてのコンテナターミナルが崩壊した橋の裏側に位置しているため、ボルチモア出港の準備をしている輸出貨物は水路が再開するまで待つか、トラックか鉄道でルートを変更する必要があると述べた。

貨物はフィラデルフィア、ノーフォーク、ニューヨーク、ニュージャージーなどの地域の港に送られる場合がある。

「これらのオプションを選択した輸出業者は、十分な量が他の港に転用された場合、トラック輸送と鉄道料金の値上げに直面する可能性がある」とレビン氏は述べた。

船舶燃料トレーダーたちは、ボルチモア港とアナポリス・アンカレッジ港での配送が交通停止の影響を受ける可能性があり、代替港としてペンシルベニア州とバージニア州の港が浮上していると述べた。これは船舶のスケジュールに影響を与える可能性があり、ボルチモア港がいつ運航を再開するかによっては、代替港でのバンカー燃料価格の高騰につながる可能性がある。

海上運賃情報プラットフォームのエミリー・スタウスボウル氏は以下のように述べた。

「ボルチモアは米国東海岸最大の港の一つではありませんが、それでも年間 100万本以上のコンテナを輸出入しているため、サプライチェーンに重大な混乱を引き起こす可能性があります」

スタウスボウル氏は、パナマ運河の海運が干ばつに悩まされ、紅海の海運がフーシ派勢力の攻撃を受けている現在、ボルチモア橋の崩壊は海運サービスが直面する課題をさらに増大させるだろうと述べた。

現状、パナマ運河と紅海の海運障害により、極東から米国東海岸までの運賃が上昇している。

　報道によると、50万人以上のパレスチナ人が差し迫った飢饉の脅威に直面している。230万人以上のガザ住民が十分な量の食料を入手できていない。国連報告書によると、イスラエルは戦争手段として飢餓を意図的に利用している。何百台もの救援トラックがケレム・シャロームとラファの検問所で立ち往生し、ガザ地区へのイスラエル政府の立ち入り承認を待っている。推計によると、ガザの人々用の食料2万1000トンも国連倉庫で眠っている。国連職員によると、2024年2月24日から3月3日の間にガザに入った救援トラックは1000台に満たず、1日に必要な500台を遙かに下回っている。

　世界保健機関(WHO)は報告書で、食料や安全な水の入手が不足しているため、人々、特に子どもが栄養失調に陥っていると強調している。ガザではもう普通の大きさの赤ん坊が生まれないという国連の恐ろしい報告はガザの人々の悲惨な窮状を物語っている。更に悲惨なのは、イスラエル国防軍が犯している戦争犯罪を、イスラエル国民の大多数が支持していることだ。ガザでのイスラエル軍の犯罪行為をイスラエル・シオニストは露骨に賛美している。イスラエル・デモクラシー・インスティテュートが実施した最近の世論調査では、ガザの人々への人道援助妨害をユダヤ系イスラエル人の大多数が支持している。

　イスラエル軍によるこのような残虐行為や、アメリカ合州国による軍事・経済支援は単なる笑いぐさに過ぎない。バイデン政権が打ち出したこの支援計画は、怒っている民主党有権者をなだめるための発散戦術に過ぎないと世界中の多くの人々は考えている。バイデンは最近民主党の予備選で敗北し、激しい反発に直面している。ガザにおけるイスラエルの戦争犯罪に対するバイデンの支持に抗議して、ほぼ400,000人の民主党有権者が中立を選んだ。世論調査によると、アメリカ人の約57%が、イスラエルとハマスの紛争に対するバイデン政策に不満を持っている。別の世論調査では、前回選挙でバイデンに投票した人の62%が、戦争が終わるまで、イスラエル支援に反対している。

　イスラエルとハマスの戦争に関するバイデン政策に彼自身の党内の人々が反対だ。この戦争におけるイスラエル支持に対するアメリカ人の不承認の多さは、国内の様々な州での抗議の波が示唆している。自分たちの税金を、ガザでの大量虐殺を支援するためにバイデン政権が使っているとアメリカ国民は非難している。ガザのユダヤ人団体さえガザでの人道的停戦を求めて抗議している。バイデンは、財政的・軍事的援助を打ち切ることで戦争の平和的解決をイスラエルに強要する能力を持っている。しかし、バイデン政権下のアメリカは、人道的停戦を求める全ての決議に拒否権を行使している。

　ハマスが紛争の平和的解決の障害だとアメリカとイスラエルは偽って非難している。ハマスは長年恒久停戦を要求してきた。しかしイスラエルと同盟諸国の経済的野心が、この紛争の平和的解決に対する真の抑止力になっているのだ。アメリカが最近援助計画を開始したのは、バイデン政権が国内で政治的影響力を獲得するために発散しているに過ぎない。この動きは多くの理由から多くの人から大いに批判されている。世界中の専門家や様々な援助団体は、この計画を批判し、ばかげていると言っている。パレスチナ人を助けるのをバイデン政権が真剣に考えているなら、道路によるガザ援助を認めるようイスラエル政府に強制すべきだ。イスラエルによる病院や教会やモスクや難民キャンプ攻撃さえバイデンは阻止できていない。ガザ北部への難民の再定住を遅らせる戦術をバイデン政権は用いている。全体として、ジョー・バイデン大統領下で、ホワイトハウスはアメリカ国民の意思に反する政策を実施してきた。バイデンは、この少額の支援を通じて有権者をなだめようとしている。しかしアメリカ国民の感情は、バイデンの政策が国民の意思に応えていないことを示しており、最近の予備選挙結果で明らかな通り、バイデンは次の選挙で大きな代償を払わなければなるまい。

　アッバス・ハシミテは地域および世界の地政学問題評論家、調査分析専門家。現在フリー研究者・ジャーナリストとして活動中。「New Eastern Outlook」独占記事。

記事原文のurl：https://journal-neo.su/2024/03/20/us-aid-for-gaza-a-tool-of-divergence/

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　Alex Christoforou Youtube冒頭はセルビア大統領アレクサンダル・ヴチッチ発言。アメリカがテロ警告を出していた。諜報機関が会話盗聴で、テロ計画を知り、モールや人の集まる所に行くなと警告していた。

Moscow, Crocus City Hall; 11 arrested, 4 terrorists captured. Medvedev, terrorists must be destroyed　26:58

　クリス・ヘッジズ、アメリカPEN脱退。

　The Chris Hedges Report

PEN America Self-Destructs

In May 2013 I resigned from PEN America over the appointment of former State Department official Suzanne Nossel. A decade later, PEN America has become a propaganda arm of the state.

Chris Hedges
Mar 23, 2024

　今朝の孫崎享氏メルマガ題名

それを見ることが今の私の刺激」（一転）日本危険な瀬戸際。国家権力に反抗するには相当な勇気と智慧がいります。下手すると牢獄に繋がれる。何をするか、わかりませんよ、国家が野心を持つと。」

　日刊IWJガイド

「ハーシュ氏がスクープ！ ロシアとウクライナは数ヶ月前に停戦交渉をできたが、バイデン米政権がウクライナに財政支援を絶つと脅し、頓挫！」

はじめに～ハーシュ氏がスクープ！ ロシアとウクライナは数ヶ月前に停戦交渉を開始できたはずだったが、停戦するならば、非軍事の財政支援を絶つと、米バイデン政権がゼレンスキー大統領に対して脅したため成立しなかった!? 米議会予算局（CBO）が今後30年の米国財政と経済を予測！ 米国は人口減少と高齢化によって、経済支援を「武器化」する余裕はなくなる！

【本日のニュースの連撃！ 2連弾！】

【第1弾！ 東京株式市場で日経平均株価が史上初めて4万1000円を超え！ 東京エレクトロンなどの半導体関連株と円安による輸出関連株が好調と報じられるが…】外資に「心理的障壁はない!?」令和バブルの天井はどこに!?（『日経新聞』2024年3月22日ほか）

【第2弾！ 米国内、特に若い世代の民主党支持者の間で親パレスチナ運動が拡大し、2024米大統領選挙で再選を目指すバイデン大統領の重石に！】国連はガザ人口230万人の70％以上が「壊滅的な飢餓」に直面していると警告、直ちに支援がなければ、120万人あたり240人が毎日飢餓、栄養失調、病気で死亡してゆく!! それでもネタニヤフ首相は「ラファでの地上作戦が必要」と主張！ バイデン大統領は軍事支援をやめない！

　一方、情報がそれほど詳細ではないが、信頼できる情報源からのものである場合、時間をかけて公的警告をまとめる。3月7日モスクワのアメリカ大使館が警告を発した時、それが起きた。彼らは信頼できると思う情報を持っていたが、さほど具体的ではなかった。これは、ロシア当局に、アメリカ合州国が警告したかどうかという重要な疑問を提起する。私が仕事をしていた時は、通常、攻撃を防ぐため、適切な政府や法執行機関と情報を共有していた。マリア・ザハロワとドミトリ・メドベージェフの公式発言によると、3月7日の警告後、そして今日の攻撃後、アメリカ合州国はロシアといかなる情報も共有していなかったようだ。今夜のウォール・ストリート・ジャーナル報道では、アメリカ合州国は警告を発したが、ロシア当局は諜報情報の注意喚起は提供されなかったと主張している。

　アメリカ合州国が知っていたこと、そしていつ知ったかという点で、状況全体がこれほど奇妙で疑わしいのは、攻撃から2時間以内に国務省が声明を発表したことだ。襲撃者が何人だったか、どんな武器を使ったか、死傷者が一体何人か、彼らは人質だったのか、我々は、依然知らないのに、ウクライナはこの攻撃に責任がないと宣言したのだ。国務省は一体どうやってそれを知ったのだろう？これはモスクワと共有しない諜報情報をアメリカ合州国が持っていたことを強く示唆している。

　そして今朝3月22日午前3時30分、OSINTdefender(CIAが望むメッセージを広めるためのCIAフロントだと思う)が投稿した実に異例な、このXメッセージ(旧Twitter)がある。

　ロシア西部の少なくとも25の石油精製所、ターミナル、貯蔵所、貯蔵施設を標的にした最近の長距離無人機攻撃作戦を含め、ロシアに対しウクライナがとった「無許可の厚かましい行動」に米国家安全保障会議(NSC)とホワイトハウスのメンバーは益々不満を抱き始めていると報じられている。これら攻撃が世界的石油価格高騰と、今夜の大規模ミサイル攻撃で見られたようなウクライナに対する大幅エスカレーションや報復を引き起こすと一部のバイデン政権高官は考えている。

　モスクワで大規模テロ攻撃があった同じ日、ウクライナが「無許可の厚かましい行動」をとったことをバイデン・ホワイトハウスが嘆いているのは単なる幸せな偶然と思われるだろうか？ 偶然の一致を私は信じない。来るとわかっていた攻撃に先立ちバイデン政権が脱出しようとしていたのだと思う。

　その日のうちに、ISISが攻撃を手柄にしたという主張が浮上している。興味深いのは、ISISメンバーの一部がウクライナでロシアと戦っている証拠があるので、ウクライナもアメリカも必ずしも免罪されるわけではないことだ。

　とにかく、私は下記ビデオで、これら問題を様々な視点から扱っている。

ここをクリックください。　約11分の映像

これはジャッジ・ナポリターとレイ・マクガウ゛アンの対談。

そして、これはニマとの対談。

記事原文のurl：https://sonar21.com/terrorist-attack-in-moscow-who-did-it/