まあ、ウクライナ戦争並みにもはや勝敗は決しているので、今さらな記事だが、ＥＶ肯定派（欧米の犬）コメンターが孤軍奮闘してアホコメントを連発している（大半は削除）のがみじめである。
ただし、私は再生エネルギー自体には、基本的には肯定派である。原発の１００倍も１０００倍もマシ。（コメ３のような）再生エネルギー批判者は反中国のネトウヨがほとんどではないか。
（以下引用）
ただし、私は再生エネルギー自体には、基本的には肯定派である。原発の１００倍も１０００倍もマシ。（コメ３のような）再生エネルギー批判者は反中国のネトウヨがほとんどではないか。
（以下引用）
74：
>>51
EV政策や発電や廃棄を考えるとEVはハイブリッドと比較して
CO2の排出量が多いって発表がなかった？
ちゃんと読んでないがEVの不都合な真実ってかなり話題になってた気がするぞ
EV政策や発電や廃棄を考えるとEVはハイブリッドと比較して
CO2の排出量が多いって発表がなかった？
ちゃんと読んでないがEVの不都合な真実ってかなり話題になってた気がするぞ
219：
>>16
EV世界シェア1位争いをするテスラとBYDをHVでまとめて相手にして逆転勝利してしまうトヨタ
「家電メーカーと同じ運命を辿る」と言われた鉄のロジックさえも生え返したトヨタ
1000年の史上で見ても歴史的勝利である
342万台 トヨタのHV販売台数
180万台 テスラのEV販売台数
158万台 BYDのEV販売台数
EV世界シェア1位争いをするテスラとBYDをHVでまとめて相手にして逆転勝利してしまうトヨタ
「家電メーカーと同じ運命を辿る」と言われた鉄のロジックさえも生え返したトヨタ
1000年の史上で見ても歴史的勝利である
342万台 トヨタのHV販売台数
180万台 テスラのEV販売台数
158万台 BYDのEV販売台数
87：
>>80
今の技術だと都市開発では吸収できないからダメ
ガソリンスタンドのように設置したら50年ぐらいもつとか
充電時間がガソリンのように短いとかにならないかぎり
人口が一定以上の都市では災害時に大混乱を起こす
都市部でEVは普及させると詰むというジレンマがある
今の技術だと都市開発では吸収できないからダメ
ガソリンスタンドのように設置したら50年ぐらいもつとか
充電時間がガソリンのように短いとかにならないかぎり
人口が一定以上の都市では災害時に大混乱を起こす
都市部でEVは普及させると詰むというジレンマがある
海外の企業が日本にデータセンターとか半導体工場作るからEV関係なく電力不足になるよ
だから電設会社と電力会社の株が爆上げしている
マジで熊本のTSMCとか北海道のラピダスは電気使いまくる
だから電設会社と電力会社の株が爆上げしている
マジで熊本のTSMCとか北海道のラピダスは電気使いまくる
115：
EV連呼してるやつってテスラ車が2.5tもあるってことを知らない人は結構いそう
バッテリーで技術革新がないかぎり先はねえんだよ
バッテリーで技術革新がないかぎり先はねえんだよ
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