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＜転載開始＞
Europe’s Electric Car Nightmare is Only Just Beginning as it Ends in the United States Written by Sallust on January 25, 2025. Posted in Current News
1914年、イギリスの外務大臣であるエドワード・グレイ卿[Sir Edward Grey]は、英国が第一次世界大戦に入ろうとしている時、友人にコメントした、「灯火はヨーロッパ中で消えつつある、私たちはそれらが私たちの生涯で再び点灯されているのを見ることはない」。
彼は隠喩的だったが、今では、1世紀以上後に、その予測が実際に通用するようになっている。
私たちは確かに、ヨーロッパが停電に陥って、差し迫ったハルマゲドンのファンタジーのために不適切な新技術の祭壇で犠牲にされているのを見る態勢を整えている。それは、車がヨーロッパ全体で止まる見込みと手に手を取っている。
Telegraph のマシュー・リン[Matthew Lynn]は、英国とヨーロッパのEVの悪夢が始まったばかりであると確信している。
トランプ大統領は、最近まで完全に正常と見なされていたもの：自動車の自由市場に戻ることを決意している。バイデン大統領の下で、全てのEV販売ごとに、税額控除（事実上補助金）が最大7,500ドル授与された。そして、環境規制は、自動車メーカーが新しい車両の大部分を電気的にすることを効果的に強制したとして非難された。
人々が支払うことができる価格で望んでいた車を単に作る（ヘンリー・フォード[Henry Ford]のようなアメリカ産業の先駆者がかつて非常に優れていたものであった）のではなく、 産業は、自由市場資本主義よりもソビエト計画とより多く共通する補助金と基準の混合物によって歪められた。
すべてを捨てて、長い旅のためのガソリン自動車、都市での走り回りのためのEV、およびその間のものすべてのためのハイブリッドの混合とともに、フォードとGMは顧客にサービスを提供することに戻ることができる。それは非常に成功した混合である可能性が高く、特にそれらの車が関税に直面している場合、中国からの輸入の迫り来る波を押し戻すことができるようにするだろう。
しかし、それは、EV義務化継続を選ぶ国（英国とEUブロックのなかの首長）に大きな挑戦をもたらすだろう。アメリカは、計画の不十分なことが証明されている電気自動車への急ぎの移行から自由になるが、ロンドンとブリュッセルは、絶対確実からは程遠いテクノロジーに縛られ続けるだろう。
リンは、民間の運転手たちにとってより高価な車のみを、企業向けのより高価なバンを予見している。より悪い：
ここに産業の悲劇がある。自動車は、ヨーロッパが明確なリードを持っている数少ない産業の1つだった。結局のところ、メルセデス、BMW、ランドローバー、または少なくとも最近までジャガーに対して行ったのと同じように、クライスラーやシボレー、さらにはキャデラックやリンカーンが欲しくてたまらないことはなかった。欧州企業はより大きく、しばしばより良く、そして米国はそれらの輸出の20％を占めていた。
米国の自動車産業が現在、自由化を楽しみにしている時、英国とヨーロッパのメーカーは「押しつぶされ」ようとしている。
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