まあ、当然の話で、この対策をしてこなかった県当局が無能である。
県が運営する格安ハイヤー(レンタカーではこの問題は解決できない。)を作るべきだろう。1日5000円くらいなら、移動費用として高額すぎることは無いと思う。ただし、ガソリン代は利用者負担にしないと、やたらと長距離移動して5000円しか払わないという下種観光客も出て来るだろう。つまり、搭乗時にマンタンであることを確認させ、最後にガソリンスタンドでマンタンにしてその料金は利用者払いということだ。できれば、運転手とガイド役のふたり一組のほうが、運転者の安全を保障できる。ガイドは中年女性がいいだろう。運転手も女性がいい。貧困女性の就職先としても有益だ。観光サービスなので利益性は考えなくてもいいが、料金を取るので大きな赤字にもならないだろう。つまり、他の観光事業より無理の無い計画である。「県ハイヤー」利用者には観光施設の割引をするなど、アピール方法はいくらでもあるだろう。
(以下引用)
県が運営する格安ハイヤー(レンタカーではこの問題は解決できない。)を作るべきだろう。1日5000円くらいなら、移動費用として高額すぎることは無いと思う。ただし、ガソリン代は利用者負担にしないと、やたらと長距離移動して5000円しか払わないという下種観光客も出て来るだろう。つまり、搭乗時にマンタンであることを確認させ、最後にガソリンスタンドでマンタンにしてその料金は利用者払いということだ。できれば、運転手とガイド役のふたり一組のほうが、運転者の安全を保障できる。ガイドは中年女性がいいだろう。運転手も女性がいい。貧困女性の就職先としても有益だ。観光サービスなので利益性は考えなくてもいいが、料金を取るので大きな赤字にもならないだろう。つまり、他の観光事業より無理の無い計画である。「県ハイヤー」利用者には観光施設の割引をするなど、アピール方法はいくらでもあるだろう。
(以下引用)
Z世代、沖縄行きたくても運転が壁 ドライブ消極派は旅行敬遠 レンタカー観光に課題 若者意識調査
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